埔里段開口契約 · 外業巡查
未完成缺失 巡查路線圖
依路線與樁號排序,一趟繞完所有待改善點位 · 版本 v14 · 115.08.21 · 照片改用試算表原圖(不再是前端縮圖),LINE 通報截圖的文字看得清楚了
84 個未完成點位
台14 21
台21 35
台21甲 28
18 點需人工定位
建議繞行順序
- 台14線(埔里 → 本部溪橋):49.2K 往東做到 67K,折返回埔里。
- 台21線:愛蘭橋(47.6K)為中點;先北段 47.6K→17.5K(大坪)折回,再南段 47.6K→68.6K(頭社)。
- 台21甲線:接頭社/日月潭環潭,0K→20.8K 一圈收尾。
每條路建議「去程順向、回程逆向」,兩側點位一次巡完。每筆右側 📷 照片 點一下,當初的 LINE 通報截圖與現場照片就直接展開在下方(不會跳出這頁,山上沒訊號也看得到);照片再點一下可全螢幕看,要更近就用手指捏放大。核選框點一下打勾(全公司共用,其他人手機上也會跟著變)。
裂縫
路面
護欄
排水
清除
清理
橋梁
其他
▲上=順向 ▼下=逆向 ●中=未註明
台14
49.2K–67.0K | 坪頭 → 本部溪橋(往霧社方向)21 點
無精確樁號 · 需現場定位(9)
台21
17.5K–68.6K | 大坪 → 愛蘭橋 → 頭社橋(中潭公路南下)35 點
20K
25K
30K
35K
40K
45K
50K
55K
60K
65K
無精確樁號 · 需現場定位(9)
台21甲
0.0K–20.8K | 九龍路口 → 頭社橋(日月潭環潭)28 點